喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中最首要的一个部件。喷油泵的功用是行进燃油压力，并依据柴油机工况的需求，将必定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的需求是：
（1）喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需求，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。一同还要确保对各缸的供油量应相等。
（2）依据柴油机的需求，喷油泵要确保各缸的供油开始时间一样，即各缸供油提早角一起，还应确保供油连续时间一样，而且供油应急速开始，停油要活络稳当，防止滴油现象。
（3）依据燃烧室办法和混合气构成的办法不一样，喷油泵必须向喷油器供应压力满足的燃油，以确保出色的雾化质量。
喷油泵按其全体构造可分为单体泵和构成泵（全体泵）。
1、单体泵
单体泵首要由一个柱塞和柱塞套构成，自身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于安顿在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，其时应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
2、构成泵
构成泵是在同一泵体内设备与气缸数一样的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
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